TECHNISCHE EINZELHEITEN
Perfekt 300, Granit 500, Brillant 600
EINSTELLHINWEISE und KONTROLLMASSE
Hauptgruppe: Motor
| Benötigte Meßwerkzeuge | Bezeichnung | Hinweise u. Maße | |
| . | Einspritzfolge D 14 CR 1-2 D 21 CR 1-2-3 D 28 CR 1-3-4-2 |
(Zylinder 1 am Kühler) | |
| . | Einstellung der Stirnräder Ventilzeiten: |
. | |
| . | Einlaßventil öffnet | 13° Kurbelwinkel vor OT = 1, 8 mm unter OT = 42 mm vor OT am Schwung- rad gemessen. | |
| . | schließt | 33° Kurbelwinkel nach UT = 103 mm Kolbenweg unter OT = 107 mm nach UT am Schwungrad gemessen. | |
| . | Auslaßventil öffnet | 40° Kurbelwinkel vor UT = 100 mm Kolbenweg unter OT = 130 mm vor UT am Schwungrad gemessen. | |
| . | schließt | 6º Kurbelwinkel nach OT = 0,4 mm Kolbenweg unter OT = 19,5 mm nach OT am Schwungrad gemessen. | |
| . | . | Die Einstellung der Steuerräder erfolgt nach den auf den Steuerrädern angebrachten Markierungen | |
| . | Einstellung der Einspritzpumpe | ||
| EinstellvorrichtungNr. 5147 VentilfederheberNr. 5056 |
Förderbeginn | 22 ± 1° Kurbelwinkel vor OT. Wenn Förderbeginn-Markierung "FB" auf dem Schwungrad am Zeiger des Schwungradgehäuses eingestellt ist. Der Kolben von Zylinder 1 steht dabei 5,9 mm unter der oberen Totpunktlage. |
|
| . | Zylinderlaufbuchsen | . | |
| Innenmeßgerät | Normalmaß | 90, 00 mm Ø | |
| . | Größtes Verschleißmaß der Zylinderbohrung | 0,25-0,30 mm an der oberen Umkehrstelle des Kolbens | |
| . | Zulässige Unrundheit und Konizität der Zylinderbohrung | 0,02 mm | |
| Haarlineal - Fühlerlehre | Überstand der Zylinder-laufbuchsen über das Zylinder-Kurbelgehäuse | 0,08-0,13 mm | |
| . | Kolben Ø | 89, 89 mm (Nennmaß 90,00 mm) | |
| . | Kolbenbolzen nach DIN 73 122 | 30 mm Ø , 78 mm lang | |
| Innenmeßgerät | Kolbeneinbauspiel | 0,11 mm | |
| Mikrometer | Kolbenbolzen im Kolben | fest (Edelhaftsitz) | |
| Fühlerlehre | Größtzulässiges Spiel | 0,05 mm | |
| Fühlerlehre | Luft zwischen Kolbenring und Kolbennut Ring I |
0,045-0,072 mm | |
| . | Ring II u. III | 0, 035-0,062 mm | |
| . | Luft zwischen Ölabstreifring und Kolbennut | 0,025-0, 052 mm | |
| . | Stoßspiel an Verdichtungsringen | 0,35 -0,55 mm | |
| . | Stoßspiel an Ölabstreifringen | 0,25 -0,40 mm | |
| Waage | Zulässiger Gewichtsunterschied der Kolben innerhalb eines Motors | ± 5g | |
| Mikrometer | Grundmaß der Kurbelwellenlagerzapfen | 70 mm Ø +0 -0,019 |
|
| . | Kleinstes Schleifmaß der Kurbelwellenlagerzapfen | 68mm Ø +0 -0,019 |
|
| . | Kurbelwellen-Paßlagerzapfenbreite | 48 mm +0,160 -0 |
|
| Härteprüfer (Sklerograf) | Härtewert der Kurbelwellenlagerzapfen | 56 ± 3 HRc | |
| Mikrometer | Grundmaß der Pleuellagerzapfen | 60mm Ø +0 -0,019 |
|
| . | Kleinstes Schleifmaß der Pleuellagerzapfen | 58mm Ø +0 -0,019 |
|
| . | Kurbelwellenpleuellager-zapfenbreite | 32 mm +0,160 -0 |
|
| . | Zulässige Unrundheit der Pleuellagerzapfen | 0, 025 mm | |
| Härteprüfer (Sklerograf) | Härtewert der Pleuellagerzapfen | 56±3 HRc | |
| Innenmeßgerät | Laufspiel der Kurbelwellenlager radial | 0,080-0,120 mm | |
| . | Paßlager axial | 0,08 -0,302 mm | |
| Mikrometer | Zulässiges Verschleißspiel der Kurbelwellenlager radial | 0,18 mm | |
| . | Paßlager axial | 0,35 - 0,40 mm | |
| . | Laufspiel der Pleuellager radial | 0,080-0,120 mm | |
| . | axial | 0,17 -0,49 mm | |
| . | Zulässiges Verschleißspiel der Pleuellager radial |
0,18 mm | |
| . | axial | 0,55 mm | |
| . | Pleuelbuchsen | Stahl mit Bleibronze, galv. Weißmetall-Laufschicht 30 x 36 mm Ø, 32 mm lang |
|
| Meßuhr, Mikrometer | Kolbenbolzenspiel in der Pleuelbuchse | 0,023-0,036 mm | |
| . | Größtzulässiges Spiel | 0, 05 mm | |
| Schieblehre | Länge der Kurbelwellenlagerschalen für die Lager I, II, IV |
30 mm | |
| Mikrometer | Paßlager mit Bund, Lager III | 48 mm -0,080 -0,142 |
|
| . | Länge der Pleuellagerschalen | 25 mm -0,065 -0,149 |
|
| Schieblehre | Länge der Ventilfedern | 64 mm | |
| . | Drahtdicke der Ventilfedern | 4 mm Ø | |
| . | Gespannte Länge der Ventilfedern | 48,5 mm | |
| . | Federkraft | 26 kg | |
| Tiefenlehre | Ventilhub | 10 mm | |
| Schieblehre | Ventilteller-Außen-Ø | Einlaß 38 mm, Auslaß 34 mm | |
| . | Ventilschaft-Ø | Ein- und Auslaß 9 mm | |
| Mikrometer, Kaliberlehre | Ventilschaftspiel in der Ventilführung | 0,013-0,055 mm | |
| . | Ø der eingetriebenen und ausgeriebenen Ventilführung | 9 mm Ø +0,062 +0,040 |
|
| Fühlerlehre | Ventilspiel bei warmem Motor | Ein- und Auslaß 0,25 mm | |
| Bleistreifen | Spaltmaß | ||
| . | Oberkante Kolben bis Oberkante Zylinder-Kurbelgehäuse ohne Dichtung | 0,2 - 0,6 mm | |
| . | mit gepreßter Zylinderkopfdichtung | 1 mm ± 0,15 | |
| Haarlineal, Fühlerlehre | Zylinderlaufbuchsen-Überstand über das Zylinder-Kurbelgehäuse | 0,08 - 0,13 mm | |
| . | Feuerrandhöhe | 0,40 - 0,45 mm | |
| Fühlerlehre | Kupplungsspiel zwischen Ausrückring und Schleifring (Einfachkupplung) | 2-3 mm oder 25 - 30 mm am Kupplungspedal | |
| . | Kupplungsspiel zwischen Kupplungshebeln und Ausrücklager (Doppelkupplung) | 3 mm oder mindestens 30 mm am Kupplungspedal | |