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TECHNISCHE EINZELHEITEN
R 27

MOTOR -
Typ D 21 R 324 E
Arbeitsverfahren 4-Takt Diesel mit Vorkammersystem
Zylinderanordnung in Reihe
Zylinderkopf abnehmbar
Kurbelwellenlager 4-fach Gleitlager, Stahl-Bleibronze
Kurbelwelle dynamisch ausgewuchtet, Lagerzapfen gehärtet
Pleuellager Gleitlager, Stahl-Bleibronze
Zylinder Zylinderlaufbuchsen, naß
Kolbenart Vollschaftkolben
Anzahl der Verdichtungsringe 3 hochgespannt (1. Ring porös verchromt)
Anzahl der Ölabstreifringe 2 hochgespannte Breitschlitzringe
Kolbenbolzen 30 x 78 B nach DIN 73 122
Kolbenbolzensicherung Seegerring
Pleuelbuchse Cuprodur
Nockenwellenlager 1 Kugellager vorn 1 Gleitlager Mitte, 1 Rollenlager hinten
Antrieb der Nockenwelle durch schrägverzahnte Stirnräder aus Stahl
Ventilart Kegelventil
Ventilsitzwinkel 45°
Ventilanordnung hängend
Ventilspiel, Aus- und Einlaß 0,25 mm bei warmer Maschine
Ventilfedern 1 Stück je Ventil
Schmierung des Motors Druckumlauf mit Zahnradpumpe
Ölreinigung Spaltfilter, Saugsieb vor Ölpumpe
Kühlung Umlaufkühlung mit Wasserpumpe
Bauart des Kühlers Röhrenkühler
Regelung der Kühlung Thermostat mit Kurzschlußleitung
Lage der Wasserpurnpe mit Lüfter vereinigt
Luftreinigung Ölbadluftfilter Typ LOZ 2,4 V 619 U
Hydraulikpumpe BOSCH-Hy/ZE 16 CR 13
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ABMESSUNGEN -
Zylinderzahl 3
Bohrung 90 mm
Hub 110 mm
Pleuelstangenlänge von Mitte Kurbelzapfen bis Mitte Kolbenbolzen 220 mm
Zylinderinhalt 2099 cm3
Verdichtungsverhältnis 33 : 1
Einspritzfolge 1-2-3 (Zylinder 1 am Kühler)
Dauerleistung nach DIN 70 020 27 PS
Höchstdrehzahl 1900 U/min., durch Regler begrenzt
Leerlaufdrehzahl 500 U/min.
Größtes Drehmoment bei n = 1200 5,5 mkg
Spaltmaß zwischen Kolbenoberfläche und Zylinderkopf im oberen Totpunkt 0,27 - 0,54 mm ohne Dichtung
Motorgewicht trocken mit Motorträger 315
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KRAFTSTOFFSYSTEM -
Einspritzung durch Einspritzpumpe und Düsen
Einspritzpumpe BOSCH PE 3 A 60 B 410 LV 5054
Einspritzdüse BOSCH Düsenhalter KD 70 SDA 39/14 mit BOSCH Düse DN 4 SD 24
Kraftstofförderung BOSCH Förderpumpe FP/KS 22 A 6/4
Drehzahlregelung Fliehkraftregler BOSCH EP/RSV 250 ... 950 A 4/A 39
Einspritzdruck 120 atü
Kraftstoffreinigung BOSCH-Filter FJ/Af 5/7 oder KNECHT FB 402/3 C
BOSCH-Vorreiniger FJSJ 1/3 Z
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TRIEB- und FAHR WERK -
Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung FICHTEL u. SACHS Type K 16
Wechselgetriebe 5-Gang Wechselgetriebe
Schaltanordnung querliegend
Wechselgetriebe und Hinterachsantrieb im gemeinsamen Gehäuse
Fabrikat HANOMAG
Untersetzungsgetriebe 3-Gang
Geschwindigkeiten 1. Gang 3,95 km/h 4. Gang 12,2 km/h
- 2. Gang 5,3 km/h 5. Gang 19,4 km/h
- 3. Gang 6,7 km/h
Geschwindigkeiten im Kriechgang -
Motordrehzahl - voll 2/3 1/2 -
- 1. Gang 860 570 430 m/std.
- 2. Gang 1150 750 580 m/std.
- 3. Gang 1450 950 730 m/std.
Zapfwellenantrieb hintenliegend angeordnet
Drehzahl der Zapfwelle 553 U/min.
Riementrieb seitlich und hintenliegend angeordnet
Drehzahl der Riemenscheibe 1380 U/min.
Riemenscheiben Ø, seitliche Anordnung 240 mm
Art der Vorderachse Faustachse, Pendelachse
Fabrikat HANOMAG
Federung durch eine querliegende Halbelliptik-Blattfeder
Radnabenlagerung Ringkegellager
Vorspur 4-6 mm
Sturz der Vorderräder
Lenkung ZF-Lenkung 200
Lenkungsanordnung 100 mm rechts aus der Mitte
Lenkgetriebe Schnecke mit feststehendem Lenkfinger
Lenkrad Ø 425 mm
Hinterachse mit Wechselgetriebe im gemeinsamen Gehäuse
Fabrikat HANOMAG
Hinterachsantrieb Stirnräder mit Geradverzahnung
Ausgleichgetriebe 4 Ausgleichkegelräder
Lagerung des Ausgleichgetriebes 2 Rillenlager
Lagerung der Hinterachswellen (Steckwellen) Rillenlager
Kraftübertragung direkt
Bremssystem der Fußbremse Deutsche PERROT-Bremse Typ 350 x 60 S
Art der Bremse Innenbackenbremse, gleichzeitig als Lenkbremse verwendbar, Mech. Hinterradbremse
Standbremse Fußhebel feststellbar
Handbremse (Sonderausrüstung) Typ Duplexbremse 200 x 30
Bremsart mech., auf Triebwerk wirkend
Lage des Handbremshebels rechtsseitig
Räder vorn und hinten einfach
Felgengröße vorn 3,50 D x 16 hinten W 7 x 36
Reifengröße vorn 5,50-16 AS Front hinten 8-36 AS (Serie)
Reifendruck auf dem Acker vorn 1,5 hinten 0, 8 atü
Reifendruck auf der Straße vorn 1, 5 atü , hinten 2,0 atü
Rahmenbauart Halbrahmen in Verbindung mit dem Triebwerkgehäuse
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HAUPTABMESSUNGEN DES SCHLEPPERS -
Radstand 1700 mm
Spurweite, vorn 1300 /1400/ 1500 mm
Spurweite, hinten 1250 /1400/ 1550 mm
Bodenfreiheit, Vorderachse 360 mm
Bodenfreiheit, Mitte 380 mm
Bodenfreiheit, Zugschiene 350 mm
Obere Zugvorrichtung bis Erdboden 580 mm
Untere Zugvorrichtung bis Erdboden 400 mm
Kleinster Wenderadius nach DIN 70 020 3,5 m
Kleinster Wenderadius mit Einzelradbremse 2,8 m
Länge über alles (Vorderkante Reifen bis Hinterkante Zugvorrichtung) 2750 mm
Breite über alles (schmale Spur) 1580 mm
Breite über alles (breite Spur) 1780 mm
Höhe bis Oberkante Handrad 1660 mm
Höhe bis Oberkante Auspuff 2000 mm
Höhe bis Oberkante Fahrerdach 2180 mm
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FÜLLMENGEN -
Inhalt des Kraftstoffbehälters 45 Liter Dieselkraftstoff
Kühlwassermenge 12 Liter Wasser
Motoröl 4,5 Liter HD-Motorenöl
Öl in der Einspritzpumpe etwa 0,17 Liter Motorenöl
Schaltgetriebe 20 Liter Getriebeöl
Lenkgehäuse 400 ccm Getriebeöl
Ölbadluftfilter 0, 75 Liter Motorenöl
Mäh- und Riemenscheibenantrieb 0,5 Liter Getriebeöl
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ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG -
Lichtmaschine BOSCH LJ/REE 75/12-1800 CR 1 mit Keilriemenantrieb Leistung 75 Watt
Anlasser BOSCH BNG 4/12 CR 225, Leistung 4 PS
Glühkerze BOSCH Typ KE/GA 1/8 oder BERU Typ 214 GK
Batteriekapazität 75 A/h
Batteriespannung 12 Volt
Batterietype 12 B x 94 DIN 72 311