TECHNISCHE EINZELHEITEN
R 45
| MOTOR | - | ||
| Typ | D 57 | ||
| Arbeitsverfahren | 4-Takt Diesel mit Vorkammersystem | ||
| Zylinderanordnung | in Reihe | ||
| Zylinderkopf | abnehmbar | ||
| Kurbelwellenlager | 3-fach Gleitlager, Stahl-Bleibronze | ||
| Kurbelwelle | dynamisch ausgewuchtet, Lagerzapfen gehärtet | ||
| Pleuellager | Gleitlager, Stahl-Bleibronze | ||
| Zylinder | Zylinderlaufbuchsen, naß | ||
| Kolbenart | Vollschaftkolben mit hartem Ringträger | ||
| Anzahl der Verdichtungsringe | 3 hochgespannt (1. Ring porös verchromt) | ||
| Anzahl der Ölabstreifringe | 2 Schlitzringe | ||
| Kolbenbolzen | 35 x 95 mm | ||
| Kolbenbolzensicherung | Seegerring | ||
| Pleuelbuchse | Cuprodur | ||
| Nockenwellenlager | 3 Gleitlager | ||
| Antrieb der Nockenwelle | Kegelventil | ||
| Ventilsitzwinkel | 45° | ||
| Ventilanordnung | hängend | ||
| Ventilspiel , Ein- und Auslaß | 0,30 mm bei warmer Maschine | ||
| Ventilfedern | 2 Stück je Ventil, gegeneinander gewickelt | ||
| Schmierung des Motors | Druckumlauf mit Zahnradpumpe | ||
| Ölreinigung | Spaltfilter mit Feinstfilter, Magnetfilter, kombiniert im Hauptstrom, Saugsieb vor Ölpumpe | ||
| Kühlung | Umlaufkühlung mit Wasserpumpe | ||
| Bauart des Kühlers | Lamellenkühler | ||
| Regelung der Kühlung | Thermostat mit Kurzschlußleitung (ab 1953) | ||
| Lage der Wasserpumpe | seitlich am Motor | ||
| Luftreinigung | Zyklon-Vorabscheider, Ölbadluftfilter | ||
| - | - | ||
| ABMESSUNGEN | - | ||
| Zylinderzahl | 4 | ||
| Bohrung | 110 mm | ||
| Hub | 150 mm | ||
| Pleuelstangenlänge | von Mitte Kurbelzapfen bis Mitte Kolbenbolzen 310 mm | ||
| Zylinderinhalt | 5702 cm3 | ||
| Verdichtungsverhältnis | 18 : 1 | ||
| Einspritzfolge | l-2-4-3( Zylinder 1 am Kühler) | ||
| Dauerleistung nach DIN 70 020 | 45 PS | ||
| Drehzahl | 1200 U/min. | ||
| Größtes Drehmoment bei n = 1000 | 28,5 mkg | ||
| Spaltmaß zwischen Kolbenoberfläche und Zylinderkopf im oberen Totpunkt | 4,75 mm | ||
| Motorgewicht, trocken | 750 - 800 kg | ||
| - | - | ||
| KRAFTSTOFFSYSTEM | - | ||
| Einspritzung | durch Einspritzpumpe und Düse | ||
| Einspritzpumpe | HANOMAG oder BOSCH PE 4 A 75 B 420 RS 87/11 | ||
| Einspritzventil | HANOMAG oder BOSCH-Düsenhalter KD 82 SDA
30 mit BOSCH-Düse DN 12 SD 12 |
||
| Kraftstofförderung | BOSCH-Förderpumpe FP/K 22 A 131 | ||
| Drehzahlregelung | HANOMAG Regler oder Fliehkraftregler BOSCH RQV 250...600 A 78 |
||
| Einspritzdruck | 120 atü | ||
| Kraftstoffreinigung | Doppel-Kr aftstoffilter BOSCH FJ/DF 11 W 11/104 Kraftstoffvorreiniger BOSCH FJ/SJ 1/3 Z |
||
| - | - | ||
| TRIEB- und FAHRWERK | - | ||
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung Typ FICHTEL u . SACHS LA 50 | ||
| Wechselgetriebe | 5-Gang Wechselgetriebe | ||
| Schaltanordnung | längsliegend, Wechselgetriebe und Hinterachsantrieb im gemeinsamen Gehäuse | ||
| Fabrikat | HANOMAG | ||
| Getriebeübersetzungen | - | R 45 A/R 45 B R 45 AE/ R 45 BE |
R 45 C |
| - | 1. Gang | 1 : 80,5 | 1 : 49,2 |
| - | 2. Gang | 1:56,5 | 1:37,6 |
| - | 3. Gang | 1 : 42,4 | 1 : 29,5 |
| - | 4. Gang | 1 :28,4 | 1 : 19,8 |
| - | 5. Gang | 1: 16,2 | 1 : 11,2 |
| - | R.-Gang | 1 :106,0 | 1 : 58, 6 |
| Geschwindigkeiten | 1. Gang | 3,8 km/h | 5,7 km/h |
| - | 2. Gang | 5,45 km/h | 7,5 km/h |
| - | 3. Gang | 7,25 km/h | 9,6 km/h |
| - | 4. Gang | 10,8 km/h | 14,4 km/h |
| - | 5. Gang | 19,0 km/h | 25,0 km/h |
| - | R.-Gang | 2,9 km/h | 4,8 km/h |
| - | bei den Typen R 45 B und R 45 BE sind der 4. und 5. Gang gesperrt | ||
| Zapfwellentrieb | hintenliegend angeordnet | ||
| Drehzahl der Zapfwelle | 552 (597) U/min. | ||
| Riementrieb | hintenliegend angeordnet | ||
| Drehzahl der Riemenscheibe | 1210/1428 (1540) U/min. | ||
| Riemenscheiben Ø | 330/280 mm | ||
| Art der Vorderachse | Pendelachse, Faustachse | ||
| Fabrikat | HANOMAG | ||
| Federung | durch eine querliegende Blattfeder | ||
| Radnabenlagerung | Ringkegellager | ||
| Vorspur | 6-8 mm | ||
| Sturz der Vorderräder | 3° | ||
| Lenkung | ZF-Lenkung Typ L 660 | ||
| Lenkungsanordnung | 90 mm rechts aus der Mitte | ||
| Lenkgetriebe | Schnecke mit rollengelagertem Lenkfinger | ||
| Lenkrad Ø | 450 mm | ||
| Hinterachse | mit Wechselgetriebe im gemeinsamen Gehäuse | ||
| Fabrikat | HANOMAG | ||
| Hinterachsantrieb | Kegelräder mit Spiralverzahnung | ||
| Ausgleichgetriebe | 4 Ausgleichkegelräder | ||
| Lagerung des Ausgleichgetriebes | 2 Rillenlager | ||
| Lagerung der Hinterachswellen (Steckwellen) | Tonnenlager | ||
| Kraftübertragung | direkt | ||
| Differentialsperre | Ausgleichsperre mit Handhebelbetätigung | ||
| Bremssystem der Fußbremse | Deutsche Servobremse Typ 400 x 80 S | ||
| Art der Bremse | Innenbackenbremse , gleichzeitig als Lenkbremse verwendbar, mechanische Hinterradbremse | ||
| Handbremse | Innenbackenbremse, mech, auf Triebwerk wirkend | ||
| Lage des Handbremshebels | rechtsseitig | ||
| Räder | vom und hinten einfach | ||
| Felgengröße | vorn | R 45 A 45 AE | 5 " - 20 |
| - | - | R 45 C | 5 " - 20 |
| - | - | R 45 Frontlader | 4,33 R - 20 |
| - | hinten | R 45 A 45 AE | DW 12 x 30 |
| - | - | R 45 C | 8.00 Tx 28 |
| - | - | R 45 Frontlader | 8,00 T x 28 |
| Reifengröße | vorn | R 45 A 45 AE | 6,50 -20 AS |
| - | - | R 45 C | 6,50 -20 e HD |
| - | - | R 45 Frontlader | 7,50 - 20 e HD |
| - | hinten | R 45 A 45 AE | 13 - 30 AS |
| - | - | R 45 C | 15,75 -28 AST 3 |
| - | - | R 45 Frontlader | 12,75-28 AS |
| Reifendruck auf dem Acker | vorn 1,5 atü hinten 1, 0 atü | ||
| Reifendruck auf der Straße | vorn 1, 5 atü hinten 2,0 atü | ||
| - | - | ||
| HAUPTABMESSUNGEN DES SCHLEPPERS | - | ||
| Radstand | 2080 mm | Kleinster Wenderadius | - |
| Spurweite, vorn | 1380 mm | mit Einzelradbremse | 3600 mm |
| Spurweite, hinten (schmal) | 1362 mm | Länge über alles | 3535 mm |
| Spurweite, hinten (breit) | 1450 mm | Breite über alles, | - |
| Bodenfreiheit, Vorderachse | 325 mm | schmale Spur, hinten | 1730 mm |
| Bodenfreiheit, Mitte | 340 mm | Breite über alles, | - |
| Bodenfreiheit, hinten | 320 mm | breite Spur, hinten | 1780 mm |
| Obere Zugvorrichtung | - | Breite über alles, vorn | 1750 mm |
| bis Erdboden | 650 mm | Höhe bis Oberkante Handrad | 1750 mm |
| Untere Zugvorrichtung bis Erdboden | 430 mm | Höhe bis Oberkante Auspuff | 1910 mm |
| Kleinster Wenderadius nach DIN 70 020 | 4400 mm | Höhe bis Oberkante Verdeck | 2250 mm |
| - | - | ||
| VERBRAUCHSWERTE | - | ||
| Kraftstoffverbrauch | 50 kg = 59 Liter/l0h | ||
| Motorölverbrauch | 1 kg/l0h | ||
| - | - | ||
| FÜLLMENGEN | - | ||
| Inhalt des Kraftstoffbehälters | 85 Liter Dieselkraftstoff | ||
| Kühlwassermenge | 35 Liter Wasser | ||
| Motoröl | 12 Liter Motorenöl | ||
| Öl in der Einspritzpumpe (HANOMAG) | 2 Liter Motorenöl | ||
| Öl in der Einspritzpumpe (BOSCH) | 0,25 Liter Motorenöl | ||
| Schaltgetriebe | 50 Liter Getriebeöl | ||
| Lenkgehäuse | etwa 500 ccm Getriebeöl | ||
| Ölbadluftfilter | 1 Liter Motorenöl | ||
| Riemenscheibenantrieb | 2 Liter Getriebeöl | ||
| - | - | ||
| ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG | - | ||
| Lichtmaschine | BOSCH LJ/GK 130/12 - 825 R 1 mit Keilriemenantrieb, Leistung 130 Watt | ||
| Anlasser | BOSCH BNG 4/12 CR 202, Leistung 4 PS | ||
| Glühkerze | BOSCH KE GA 1/11 oder BERU 313 Ge | ||
| Batteriekapazität | 2 x 75 a/h | ||
| Batteriespannung | 12 Volt | ||
| Batterietype | B 12 x 75 | ||