TECHNISCHE EINZELHEITEN
R 217 E, R 324 E, R 435
EINSTELLHINWEISE und KONTROLLMASSE
Hauptgruppe: Motor
| Benötigte Meßwerkzeuge | Bezeichnung | Hinweise u. Maße | |
| Einspritzfolge | - | ||
| D 14 R 217 S | 1-2 | ||
| D 21 R 324 | S 1-2-3 | ||
| D 28 R 435 | S 1-3-4-2 Zylinder 1 jeweils am Kühler |
||
| Einstellung der Stirnräder | |||
| Ventilzeiten: | |||
| Einlaßventil öffnet | 13 ° Kurbelwinkel vor OT=1, 8 mm Kolbenweg unter OT. | ||
| schließt | 33 ° Kurbelwinkel nach UT = 103,1 mm Kolbenweg unter OT. | ||
| Außlaßventil öffnet | 40 ° Kurbelwinkel vor UT ¦ 100 mm Kolbenweg unter OT. | ||
| schließt | 6 ° Kurbelwinkel nach OT = 0,4 mm Kolbenweg unter OT. | ||
| Wenn vorhanden: Einstell-Vorrichtung Nr. 5147 Ventilfederheber Nr. 5056 |
Einstellung der Einspritzpumpe Förderbeginn |
Wenn Förderbeginn-Markierung "FB"
auf dem Schwungrad am Zeiger des Schwungradgehäuses eingestellt ist. Der Kolben von Zylinder 1 steht dabei 5,9 mm unter der oberen Totpunktanlage |
|
| Innenmeßgerät | Zylinderlaufbuchsen | ||
| Normalmaß | 90,00 mm Ø | ||
| Größtes Verschleißmaß der Zylinderbohrung | 0,25-0,30 mm an der oberen Umkehrstelle des Kolbens | ||
| Zulässige Unrundheit und Konizität der Zylinderbohrung | 0,02 mm | ||
| Haarlineal-Fühlerlehre | Überstand der Zylinderlaufbuchsen über das Zylinder-Kurbelgehäuse | 0,08 - 0,13 mm | |
| Kolben - Ø | 90 mm Ø Nennmaß, 89,89 mm | ||
| Kolbenbolzen nach DIN 73 122 | 30 mm Ø, 78 mm lang | ||
| Innenmeßgerät | Kolbeneinbauspiel | 0,11 mm | |
| Mikrometer | Kolbenbolzen in Kolben | fest (Edelhaftsitz) | |
| Größtzulässiges Spiel | 0, 05 mm | ||
| Fühlerlehre | Luft zwischen Kolbenring und Kolbennut Ring I |
0, 045 - 0, 072 mm | |
| Ring II und III | 0, 035 - 0,062 mm | ||
| Luft zwischen Ölabstreifring und Kolbennut | 0,025 - 0,052 mm | ||
| Stoßspiel am Verdichtungsring | 0,35 - 0,55 mm | ||
| Stoßspiel am Ölabstreifring | 0,25 - 0,40 mm | ||
| Waage | Zulässiger Gewichtsunterschied der Kolben innerhalb eines Motors | ± 5g | |
| Mikrometer | Grundmaß der Kurbelwellenlagerzapfen | 70 mm Ø +0 -0,019 |
|
| Kleinstes Schleifmaß der Kurbelwellenlagerzapfen | 68 mm Ø +0 -0,019 |
||
| Kurbelwellenpaßlagerzapfenbreite | 48 mm +0 -0,160 |
||
| Sklerograf | Härtewert der Kurbelwellenlagerzapf. | 56 ± 3 HRc | |
| Härtewert der Pleuellagerzapfen | 56 ± 3 HRc | ||
| Mikrometer | Grundmaß der Pleuellagerzapfen | 60 mm Ø +0 -0,019 |
|
| Kleinstes Schleifmaß der Pleuellagerzapfen | 58mm Ø +0 -0.019 |
||
| Kurbelwellen -Pleuellagerzapfenbreite | 32 mm +0.160 -0 |
||
| Zulässige Unrundheit der Lagerzapfen | 0,025 mm | ||
| Laufspiel der Kurbelwellenlager | |||
| Innenmeßgerät | |||
| Paßlager radial | 0,080 - 0,120 mm | ||
| Mikrometer | axial | 0,08 - 0,302 mm | |
| Zulässiges Verschleißspiel der Kurbelwellenlager radial | 0,18 mm | ||
| Paßlager axial | 0,35 - ca. 0,40 mm | ||
| Laufspiel der Pleuellager radial | 0,080 - 0,120 | ||
| axial | 0,17 -0,49 mm | ||
| Zulässiges Verschleißspiel der Pleuellager radial | 0,18 mm | ||
| axial | 0,55 mm | ||
| Meßuhr, Mikrometer | Pleuelbuchsen | Cuprodur 38 mm Ø x 4 mm | |
| Kolbenbolzenspiel in der Pleuelbuche | 0,023 - 0,036 mm | ||
| Größtzulässiges Spiel | 0,05 mm | ||
| Schieblehre | Länge der Lagerschalen für die Lager I, II, IV, V |
30 mm | |
| Mikrometer | Fülhrungslager m.Bund Lager III | 48 mm -0,080 -0,142 |
|
| Länge der Pleuellagerschalen | 25 mm -0,065 -0,149 |
||
| Schieblehre | Länge der Ventilfedern | 64 mm | |
| Drahtstärke der Ventilfedern | 4 mm | ||
| Gespannte Länge der Ventilfedern | 48,5 mm | ||
| Federkraft | 26 kg | ||
| Tiefenlehre | Ventilmaße | ||
| Ventilhub | 10 mm | ||
| Schieblehre | Ventilteller- Außen-Ø | Ein- und Auslaß 37 mm | |
| Ventilschaft-Ø | Ein- und Auslaß 9 mm | ||
| Mikrometer, Kaliberlehre | Ventilschaftspiel in der Ventilführung | 0,013 - 0,055 mm | |
| Ø der eingetriebenen und ausgeriebenen Ventilführung |
9mm Ø +0,062 +0 040 |
||
| Fühlerlehre | Ventilspiel bei warmem Motor | Einlaß 0,15 mm Auslaß 0,25 mm |
|
| Bleistreifen | Spaltmaß | ||
| Oberkante Kolben bis Oberkante Zylinder-Kurbelgehäuse ohne Dichtung | 0,27 - 0,54 mm | ||
| mit gepreßter Zylinderkopfdichtung | 1 mm ± 0,15 | ||
| Zylinderlaufbuchsen-überstand | |||
| Haarlineal, Fühlerlehre | über das Zylinder-Kurbelgehäuse | 0,08 - 0,13 mm | |
| Feuerrandhöhe | 0,40 - 0,45 mm | ||
| Fühlerlehre | Kupplungsspiel zwischen Ausrückring und Schleifring | 2-3 mm oder 25-30 mm am Kupplungspedal | |