Einstellhinweise und Kontrollmaße D 57, R45, R 55, K 55, D 93, K 90

Einstellhinweise und Kontrollmaße

Hauptgruppe: Motor

Benötigte Meßwerkzeuge	Bezeichnung		Hinweise und Maße
	Einspritzfolge: D 57 R 45, R 55, K 55 D 93 K 90		1—2—4—3 1—5—3—6—2—4 Zylinder 1 jeweils am Kühler
	Einstellung der Stirnräder Ventilzeiten D 57 R 45, R 55, K 55
	Einlaßventil	öffnet	18°30' Kurbelwinkel vor ob. Totpunkt = 4,9 mm Kolbenweg bis O.T. = 83 mm am Schwungrad gemessen
		schließt	18°30' Kurbelwinkel nach unt. Totpunkt = 147,1 mm Kolbenweg bis O.T. = 83 mm am Schwungrad gemessen
	Auslaßventil	öffnet	29°30' Kurbelwinkel vor unt. Totpunkt = 132 mm Kolbenweg bis O.T. = 132 mm am Schwungrad gemessen
		schließt	7°30' Kurbelwinkel nach ob. Totpunkt = 0,8 mm Kolbenweg bis O.T. = 34 mm am Schwungrad gemessen
	Ventilzeiten D 93 K 90
	Einlaßventil	öffnet	10° Kurbelwinkel vor ob. Totpunkt = 1,42 mm Kolbenweg bis O.T. = 20 mm am Riemenscheibenumfang gemessen
		schließt	32° Kurbelwinkel nach unt. Totpunkt = 141,2 mm Kolbenweg bis O.T. = 64 mm am Riemenscheibenumfang gemessen
	Auslaßventil	öffnet	36° Kurbelwinkel vor unt. Totpunkt = 138,8 mm Kolbenweg bis O.T. = 72 mm am Riemenscheibenumfang gemessen
		schließt	6° Kurbelwinkel nach ob. Totpunkt = 0,51 mm Kolbenweg bis O.T. = 12 mm am Riemenscheibenumfang gemessen
	Einstellung der Einspritzpumpe Förderbeginn D 57 R 45, R 55, K 55 (HANOMAG-Pumpe)		27° vor ob. Totpunkt. Die Einspritz-pumpe ist richtig eingestellt, wenn Rolle auf Nockenring von Zylinder 1 ca. 3 mm angehoben ist und O.T. 1 Markierung auf Schwungrad ca. 40 mm nach Markierung in Drehrichtung des Motors auf Motorflansch steht. (Einspritzende von Zylinder 1.) Das Einstellmaß soll nicht früher als 40 mm am Schwungrad gemessen nach O.T. liegen.
	Förderbeginn D 57 R 45, R 55, K 55 (Bosch-Einspritzpumpe)		Etwa 80 mm vor ob. Totpunkt am Umfang des Schwungrades gemessen.
	Förderbeginn D 93 K 90 (Deckel-Einspritzpumpe)		Etwa 56 mm vor ob. Totpunkt am Umfang der Riemenscheibe gemessen = 28° Kurbelwinkel vor O.T. = etwa 10,8 mm unter ob. Totpunktlage des Kolbens.
	Förderbeginn D 93 K 90 (Bosch-Einspritzpumpe)		Etwa 70 mm vor ob. Totpunkt am Umfang der Riemenscheibe gemessen = 35° Kurbelwinkel vor O.T. = etwa 16,7 mm unter ob. Totpunktlage des Kolbens.
Innenmeßgerät Fühlerlehre Innenmeßgerät Fühlerlehre	Zylinderlaufbuchsen Normalmaß D 57 R 45, R 55, K 55 Größtes Verschleißmaß der Zylinderbohrung Zulässige Unrundheit und Konizität der Zylinderbohrung Laufbuchsen-Überstand Normalmaß D 93 K 90 Größtes Verschleißmaß der Zylinderbohrung Zulässige Unrundheit und Konizität der Zylinderbohrung Laufbuchsen-Überstand		110,00 mm 0,40 mm an der oberen Umkehrstelle des Kolbens 0,03 mm 0,06—0,11 mm 115,00 mm 0,40 mm an der oberen Umkehrstelle des Kolbens 0,03 mm 0,06—0,11 mm
Mikrometer Innenmeßgerät Fühlerlehre Waage	Kolben- Normalmaß D 57 R 45, R 55, K 55 Normalmaß D 93 K 90 Kolbeneinbauspiel D 57 R 45, R 55, K 55 Kolbeneinbauspiel D 93 K 90 Kolbenbolzen D 57 R 45, R 55, K 55 (nach DIN 73 122) Kolbenbolzen D 93 K 90 (nach DIN 73 122) Kolbenbolzen im Kolben D 57 Kolbenbolzen im Kolben D 93 Luft zwischen Kolbenring und Kolbennut D 57 Ring I D 57 Ring II und III Luft zwischen Ölabstreifring und Kolbennut D 57 Luft zwischen Kolbenring und Kolbennut D 93 Ring I D 93 Ring II und III Luft zwischen Ölabstreifring und Kolbennut D 57 Stoßluft am Verdichtungsring D 57/D 93 Stoßluft am Ölabstreifring Zulässiger Gewichtsunterscheid der Kolben innerhalb eines Motors		110 mm 115 mm 0,17 mm 0,17 mm 35 95 mm lang 40 99 mm lang Größtes Übermaß 0,009 mm Kleinstes Übermaß 0,003 mm Größtes Übermaß 0,0085 mm Kleinstes Übermaß 0,0015 mm 0,035 - 0,062 mm 0,025 - 0,052 mm 0,025 - 0,052 0,045 - 0,067 mm 0,035 - 0,057 mm 0,015 - 0,042 0,40 - 0,60 mm 0,30 - 0,45 mm ± 5 g
Mikrometer Sklerograf Mikrometer	Grundmaß der Kurbelwellenlagerzapfen D 57 R 45, R 55, K 55 Kleinstes Schleifmaß der Kurbel- wellenlagerzapfen Kurbelwellen-Paßlagerzapfenbreite D 57 Grundmaß der Kurbelwellenlagerzapfen D 93 K 90 Kleinstes Schleifmaß der Kurbel- wellenlagerzapfen Kurbelwellen-Paßlagerzapfenbreite D 93 Härtewert der Kurbelwellenlagerzapfen Härtewert der Pleuellagerzapfen Grundmaß der Pleuellagerzapfen D 57 und D 93 Kleinstes Schleifmaß der Pleuellager- zapfen Kurbelwellen-Pleuellagerzapfenbreite D 57 und D 93		75 mm + 0,010, -0,029 73 mm + 0,010, -0,029 75 mm + 0,190, -0 90 mm + 0,012, -0,034 88 mm + 0,160, -0 45 mm + 0,190, -0 56 ± 3 HRc 56 ± 3 HRc 75 mm +0, -0,019 73 mm +0, -0,019 55 mm +0,190, -0
Innenmeßgerät Mikrometer	Laufspiel der Hauptlager D 57 R 45, R 55, K 55 Zulässiges Verschleißspiel der Hauptlager Paßlager Laufspiel der Hauptlager D 93 K 90 Paßlager Zulässiges Verschleißspiel der Hauptlager Paßlager Laufspiel der Pleuellager D 57 R 45, R 55, K 55 Zulässiges Verschleißspiel der Pleuellager Haupt- und Pleuellager-vorspannung D 57, D 93	Radial axial Radial axial Radial axial Radial axial Radial axial Radial axial	0,080 - 0,120 mm 0,08 - 0,302 mm 0,17 mm 0,4 - 0,5 mm 0,102 - 0,144 mm 0,080 - 0,302 mm 0,17 mm 0,35 - 0,4 mm 0,080 - 0,120 mm 0,19 - 0,57 mm 0,17 mm 0,65 mm 0,15 mm
	Pleuelbuchsen D 57 R 45, R 55, K 55 Pleuelbuchsen D 93 K 90 Kolbenbolzenspiel D 57 R 45, R 55, K 55 Kolbenbolzenspiel D 93 K 90		Cuprodur 45 mm X 5 mm Cuprodur 50 mm X 5 mm 0,028 - 0,045 mm 0,025 - 0,044 mm
Mikrometer	Länge der Lagerschalen D 57 R 45, R 55, K 55 Paßlager D 93 K 90 Paßlager Länge der Pleuellagerschalen D 57 R 45, R 55, K 55 und D 93 K 90		75 mm 45 mm 55 mm
Schieblehre	Länge der Ventilfedern D 57 R 45, R 55, K 55 und D 93 K 90 Drahtstärke der Ventilfedern Gespannte Länge der Ventilfedern D 57 R 45, R 55, K 55 und D 93 K 90 Außen D 57 R 45, R 55, K 55 und D 93 K 90		ungespannt 65 mm gespannt 48,5 mm 4 mm 48,5 mm 3,8 mm 34 mm
Tiefenlehre	Ventilhub D 57 R 45, R 55, K 55 Ventilhub D 93 K 90		9,84 mm 12 mm
Fühlerlehre	Ventilspiel D 57 bei warmer Maschine Ventilspiel D 93 bei warmer Maschine		0,25 mm für Ein- und Auslaß 0,3 mm für Ein- und Auslaß
Taster, Mikrometer	Ventilschaftspiel in der Ventilführung D 57 und D 93		0,025 - 0,074 mm
Bleistreifen	Spaltmaß zwischen Zylinderkopf und Kolbenoberkante ohne Zylinderkopfdichtung D 57 R 45, R 55, K 55 D 93 K 90		4,05 - 4,80 mm 0,09 - 0,50 mm
Fühlerlehre	Kupplungsspiel D 57 R 45, R 55, K 55 zwischen Ausrückgabel und Ausrücklager Kupplungsspiel D 93 K 90 zwischen Ausrückgabel und Ausrücklager		2 - 3 mm, entspricht einem Spiel am Kupplungsfußhebel von etwa 30 mm 2 - 3 mm, entspricht einem Spiel am Kupplungsfußhebel von etwa 30 mm am Langloch des Bodenbleches