R 27
Technische Einzelheiten
| Motor: | |||||
| Typ | D21 R 27 | ||||
| Arbeitsverfahren | 4-Takt Diesel mit Vorkammersystem | ||||
| Zylinderanordnung | in Reihe | ||||
| Zylinderkopf | abnehmbar | ||||
| Kurbelwellenlager | 4-fach Gleitlager, Stahl-Bleibronze | ||||
| Kurbelwelle | dynamisch ausgewuchtet, Lagerzapfen gehärtet | ||||
| Pleuellager | Gleitlager, Stahl-Bleibronze | ||||
| Zylinderlaufbahn | Zylinderlaufbuchsen, naß | ||||
| Kolbenart | Vollschaftkolben | ||||
| Anzahl der Verdichtungsringe | 3 hochgespannt (1. Ring porös verchromt) | ||||
| Anzahl der Ölabstreifringe | 2 hochgespannte Schlitzringe | ||||
| Kolbenbolzen | 30 X 78 B nach DIN 73122 | ||||
| Kolbenbolzensicherung | Seegerring | ||||
| Kolbenbolzenbuchse | Cuprodur | ||||
| Nockenwellenlager | 1 Kugellager vorn, l Gleitl. Mitte, l Rollenl. hinten | ||||
| Antrieb der Nockenwelle | durch schrägverzahnte Stirnräder aus Stahl | ||||
| Ventilart | Kegelventil | ||||
| Ventilsitzwinkel | 45° | ||||
| Ventilanordnung | hängend | ||||
| Ventilspiel, Aus- und Einlaß | 0,25 mm bei warmer Maschine | ||||
| Ventilfedern | 1 Stück je Ventil | ||||
| Schmierung des Motors | Druckumlauf mit Zahnradpumpe | ||||
| Ölreinigung | Spaltfilter im Hauptstrom, Saugsieb vor Ölpumpe | ||||
| Kühlung | Umlaufkühlung mit Wasserpumpe | ||||
| Bauart des Kühlers | Lamellenkühler | ||||
| Regelung der Kühlung | Thermostat mit Kurzschlußleitung | ||||
| Lage der Wasserpumpe | mit Lüfter vereinigt | ||||
| Luftreinigung | Ölbadluftfilter Typ LOZ 2,4 - 16 | ||||
| Abmessungen: | |||||
| Zylinderzahl | 3 | ||||
| Bohrung | 90 mm | ||||
| Hub | 110 mm | ||||
| Pleuelstangenlänge | v. Mitte Kurbelzapfen b. Mitte Kolbenbolzen 220 mm | ||||
| Zylinderinhalt | 2099 cm3 | ||||
| Verdichtungsverhältnis | l :22 | ||||
| Einspritzfolge | 1 - 2 - 3 (Zylinder 1 am Kühler) | ||||
| Dauerleistung nach DIN 70020 | 27 PS | ||||
| Drehzahl | 1900 U/min., durch Regler begrenzt | ||||
| Größtes Drehmoment bei n = 1200 | 5.5 mkg | ||||
| Spaltmaß zwischen Kolbenoberfläche und Zylinderkopf im oberen Totpunkt | 0,27 - 0,54 mm ohne Dichtung | ||||
| Motorgewicht trocken mit Motorträger | 315 kg | ||||
| Kraftstoffsystem: | |||||
| Einspritzung | durch Einspritzpumpe und Düsen | ||||
| Einspritzpumpe | BOSCH PE 3 A 60 B 310 LS 82/11 | ||||
| Einspritzventil | BOSCH Düsenhalter KD 82 SDA 30/14 mit BOSCH Düse DN O SD 212 |
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| Kraftstofförderung | BOSCH Förderpumpe FP/KS 22 A bzw. 6/4 | ||||
| Drehzahlregelung | Fliehkraftregler BOSCH RQV 250 . . . . 950 A 102 | ||||
| Einspritzdruck | 120 atü | ||||
| Kraftstoffreinigung | BOSCH-Filter FJ/AZ 5/7 oder KNECHT Filter FB 402/3 P | ||||
| Trieb- und Fahrwerk: | |||||
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung Fichtel & Sachs Type K 16 | ||||
| Wechselgetriebe | 5-Gang Wechselgetriebe | ||||
| Schaltanordnung | querliegend, Wechselgetriebe und Hinterachsantrieb im gemeinsamen Gehäuse |
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| Fabrikat | HANOMAG | ||||
| Untersetzungsgetriebe | 3 - Gang | ||||
| Geschwindigkeiten | 1. Gang 3,6 km/st. 2. Gang 4,8 km/st. 3. Gang 6,1 km/st. 4. Gang 11,2 km/st. 5. Gang 17,7 km/st |
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| Geschwindigkeiten im Kriechgang | 18,3 km/st | ||||
1. Gang 2. Gang 3. Gang |
voll 860 1150 1450 |
2/3 570 750 950 |
1/2 430 580 730 |
m/std m/std m/std |
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| Zapfwellentrieb | hintenliegend angeordnet | ||||
| Drehzahl der Zapfwelle | 553 U/min. | ||||
| Riementrieb | seitlich und hintenliegend angeordnet | ||||
| Drehzahl der Riemenscheibe | 1380 U/min. | ||||
| Riemenscheibe durchmesser, seitliche anordnung | 240 mm. | ||||
| Art der Vorderachse | Faustachse, Pendelachse | ||||
| Fabrikat | HANOMAG | ||||
| Federung | durch eine querliegende Halbelliptik-Blattfeder | ||||
| Radnabenlagerung | Ringkegellager | ||||
| Vorspur | 4 - 6 mm | ||||
| Sturz der Vorderräder | 3° | ||||
| Lenkung | ZF-Lenkung 200 | ||||
| Lenkungsanordnung | 100 mm rechts aus der Mitte | ||||
| Lenkgetriebe | Schnecke mit rollengelagertem Lenkfinger | ||||
| Lenkrad durchmesser | 425 mm | ||||
| Hinterachse | mit Wechselgetriebe im gemeinsamen Gehäuse | ||||
| Fabrikat | HANOMAG | ||||
| Hinterachsantrieb | Stirnräder mit Geradverzahnung | ||||
| Ausgleichgetriebe | 4 Ausgleichkegelräder | ||||
| Lagerung d. Ausgleichgetriebes | 2 Rillenlager | ||||
| Lagerung der Hinterachswellen (Steckwellen) | Rillenlager | ||||
| Kraftübertragung | direkt | ||||
| Bremssystem der Fußbremse | Deutsche Servo-Bremse Typ 350 X 60 S | ||||
| Art der Bremse | Innenbackenbremse, gleichzeitig als Lenkbremse verwendbar, mechanische Hinterradbremse | ||||
| Standbremse | Fußhebel feststellbar | ||||
| Handbremse | (Sonderausrüstung) Typ Duplexbremse 200 X 30 | ||||
| Bremsart | mech. auf Triebwerk wirkend | ||||
| Lage des Handbremshebels | rechtsseitig | ||||
| Räder | vorn und hinten einfach | ||||
| Felgengröße | vorn 3.50 D X 16, hinten W 7 X 36 | ||||
| Reifengröße | vorn 5,50 -16 AS Front, hinten 8 - 36 AS | ||||
| Reifendruck auf dem Acker | vorn 1,5 atü, hinten 0,8 atü | ||||
| Reifendruck auf der Straße | vorn 1,5 atü, hinten 2,0 atü | ||||
| Rahmenbauart | Halbrahmen in Verbindung mit dem Triebwerkgehäuse | ||||
| Hauptabmessungen | |||||
| des Schleppers: | |||||
| Radstand | 1700 mm | ||||
| Spurweite, vorn | 1300 / 1400 / 1500 mm | ||||
| Spurweite, hinten | 1250 / 1400 / 1550 mm | ||||
| Bodenfreiheit, Vorderachse | 360 mm | ||||
| Bodenfreiheit, Mitte | 380 mm | ||||
| Bodenfreiheit, hint., Zugschiene | 350 mm | ||||
| Obere Zugvorrichtung bis Erdboden | 580 mm | ||||
| Untere Zugvorrichtung bis Erdboden | 400 mm | ||||
| Kleinster Wenderadius nach DIN 70 020 | 3.5 m | ||||
| Kleinster Wenderadius mit Einzelradbremse | 2.8 m | ||||
| Länge über alles (Vorderkante Reifen bis Hinterkante Zugvorrichtung) | 2750 mm | ||||
| Breite über alles(schmale Spur) | 1580 mm | ||||
| Breite über alles(breite Spur) | 1780 mm | ||||
| Höhe bis Oberkante Handrad | 1660 mm | ||||
| Höhe bis Oberkante Auspuff | 2000 mm | ||||
| Höhe bis Oberkante Fahrerdach | 2180 mm | ||||
| Füllmengen: | |||||
| Inhalt des Kraftstoffbehälters | 45Liter Dieselkraftstoff | ||||
| Kühlwassermenge | 14 Liter Wasser | ||||
| Motoröl | 5,5 Liter Motorenöl | ||||
| Öl in der Einspritzpumpe | etwa 0,17 Liter Motorenöl | ||||
| Schaltgetriebe | 20 Liter Getriebeöl | ||||
| Lenkgehäuse | 400 ccm Getriebeöl | ||||
| Ölbadluftfilter | 0,75 Liter Motorenöl | ||||
| Elektrische Ausrüstung: | |||||
| Lichtmaschine | BOSCH REE 75/12 - 1800 AR l , mit Keilriemenantrieb, Leistung 75 Watt | ||||
| Anlasser | BOSCH BNG 4/12 CR 202, Leistung 4 PS | ||||
| Glühkerze | BOSCH Typ KE/GA 1/8 oder BERU Typ 214 Ge | ||||
| Batteriekapazität | 75 A/h | ||||
| Batteriespannung | 12 Volt | ||||
| Batterietype | 12 B X 94 DIN 72 311 | ||||