fig. 77-I      Horizontale krachten op een schijvenploeg

de grond tot de reactiekracht D samenstellen, die in het punt W van de ploeg aangrijpt. De richting van de kracht D is schuin naar achteren gericht en is onafhankelijk van de stand van de schijven. In het algemeen zal de kracht D ongeveer volgens de verbindingslijn van de schijven lopen. Het punt W zal naar gelang van de werkdiepte dichter bij de buitenrand of bij het midden van de schijf gelegen zijn.
Daar de trekkracht T niet in hetzelfde punt W aangrijpt als de reactiekracht D, fig. 75, nemen wij de in W aangrijpende component van de trekkracht 1. Nu kunnen wij de krachten D en 1 tot een resulterende kracht R samenstellen. Deze zijdelings gerichte kracht R moet door de drie loopwielen worden opgevangen. De grond levert hiervoor de steunkrachten, die de componenten van R op de wielen neutraliseren. Op het voorwiel is Sv = RT; op het achterwiel Sa = R2 en op het landwiel SI = RS. Men kan de krachten Sv, Sa en SI tot een reactiekracht S samenstellen, die gelijk en tegengesteld gericht is aan R als de schijvenploeg niet zijdelings wordt verplaatst. Men heeft om Sv, Sa en SI vol-doende groot te kunnen krijgen de wielen van een flens voorzien en de beide in de voor lopende wielen schuin geplaatst. Bovendien kunnen de wielen met wielgewichten worden verzwaard, fig. 78. Ook kan men om wegzakken in losse of zachte grond tegen te gaan bij vele schijvenploegen de velgen verbreden.

fig. 78-I      Wielverzwaring door het aanbrengen van
                   gietijzeren segmenten

fig. 79-I      Lagering ploegschijf

De reactiekracht D, fig. 77, oefent een zware druk uit op de lagering van elke schijf en bij een stoppelschijvenploeg op het achterste druklager. De lagering is dan ook zwaar uitgevoerd en stofdicht afgesloten, fig. 70 en fig. 79.