dode punten stellen
Het mes moet op het dode punt in de correcte stand staan, fig. 7. Het kan op verschillende wijzen t.o.v. de vingerbalk worden versteld. Bij de nieuwere maaibalken is het mogelijk de drijfstang langer of korter te maken; bij andere kan men de binnenschoen door het verplaatsen van vulringen of vulplaatjes verder van de krukas zetten. Er zijn ook machines, waarbij men de binnenschoen t.o.v. de krukas kan verstellen door verlengen of verkorten van de buizen van het hulpraam, fig. 147.
breuk
Het is, hoewel vrijwel alle maaibalken tegen breuk beveiligd zijn, uiteraard mogelijk, dat er een onderdeel breekt. In de meeste gevallen zal men een gebroken onderdeel door een nieuw vervangen; in andere gevallen kan het afhankelijk van het materiaal autogeen of elektrisch worden gelast. Hierbij moet men weten met welk materiaal men te maken heeft. Weet men dit niet, dan is er kans op mislukken, bijvoorbeeld naast de las breken. Ook is er bij lassen kans op kromtrekken, zodat men daartegen maatregelen moet nemen of het gelaste deel na het lassen moet richten. Een gebroken mesrug kan, als men dit tussen twee klinknagelgaten in doet, desnoods worden gelast. Na het lassen worden er nieuwe gaten voor de klinknagels in geboord. Ook hierbij zal het vaak voordeliger zijn het mes of de mesrug te vervangen.
messenkooimaaiers
Het is bij deze machines van het grootste belang, dat het
slijpen correct geschiedt en dat de messenkooi ook na het slijpen nog
rond is. Het is verreweg het beste het slijpen met een hiervoor speciaal
ontworpen slijpmachine te doen; desnoods kan men het op een draaibank
doen. Uit de hand slijpen moet ten sterkste worden afgeraden. Men moet
uiteraard niet vergeten zo nodig ook het ondermes te slijpen. Dat men
er ook hierbij op let de correcte snijhoek te handhaven spreekt vanzelf.
Na het slijpen wordt het ondermes weer goed afgesteld, zodat de machine
niet zwaar loopt en toch een krant vlot kan doorknippen.
Wat de aandrijving betreft kan worden opgemerkt, dat zowel de pallen als
de palkransen in orde moeten zijn. Het is belangrijk afgesleten pallen
tijdig te vernieuwen. Geschiedt dit te laat, dan kan de palkrans onherstelbaar
beschadigd zijn.
cirkelmaaiers
Bij deze machines moet bij het onderhoud en de reparatie
speciaal op de aandrijving, de rotor en het zwenkmechanisme worden gelet.
Daar de meeste cirkelmaaiers vrij veel vermogen vragen, zullen de V-snaren
in orde en behoorlijk gespan-
fig. 147-VIII Principe verstellen binnenschoen om het dode
punt op de goede plaats te krijgen (S en S)
nen moeten zijn. Het spannen geschiedt steeds door verplaatsen van een
van de snaarschijven of van een spanrol. De messen zullen als het maaiwerk
slechter wordt moeten worden geslepen of vervangen. Hierbij is het niet
alleen nodig de uitbalancering van de rotor in de gaten te houden, maar
vooral ook nodig de messen goed vast te zetten. Indien de rotorlagers
speling hebben gekregen, zullen zij op de gebruikelijke wijze moeten worden
nagesteld.
Indien het zwenkmechanisme niet goed werkt kan dit komen doordat de veer
te slap of te sterk is gespannen. Het is dan nodig de veer en/of de taster
weer volgens het voorschrift van de fabrikant af te stellen. Het is door
de grote variatie in de toegepaste constructies niet mogelijk een algemeen
geldend voorschrift te geven.
hooibouwmachines
De meeste hooibouwmachines zijn eenvoudig van constructie, waardoor ook
het onderhoud en de reparatie in het algemeen niet bijzonder moeilijk
of ingewikkeld zijn.
Tandbreuk is bij deze machines een veel voorkomend euvel; de tanden zijn
dan ook altijd gemakkelijk verwisselbaar. Het is van het grootste belang
tanden met de correcte elasticiteit, dus originele tanden te gebruiken.
Vooral bij machines met harkwielen en bij cirkelschudders moet hierop
scherp worden gelet. Het zal in de toekomst ongetwijfeld nog meer voorkomen
dat de gebruiker ervoor zorgt wat tanden in voorraad te hebben en gebroken
of verbogen tanden zelf vervangt.