Fig. 3 - Smering van het collectoreindlager van de dynamo.
accu's sterk is gedaald en de hoeveelheid stroom afgegeven door de dynamo
automatisch sterk is toegenomen om de spanning van de accu's zo spoedig
mogelijk weer op peil te brengen. Het collectoreind van het dynamo-anker
loopt in een bronzen lager, die met regelmatige tussenpozen moet worden
gesmeerd door het huis aan de achterzijde van de dynamo, door het ingeboorde
gat, met motorolie te vullen (zie fig. 3).
Het kogellager aan de aandrijfzijde van de dynamo is verpakt met vet
en vraagt geen onderhoud.
STARTMOTOR
Het rondsel van de Lucas-startmotor wordt met een relais
in de starterkrans van het vliegwiel gedrukt. De starterkrans kan worden
vernieuwd. Beide lagers van de startmotor zijn met vet verpakt en vragen
geen onderhoud. Het is niet mogelijk om de motor te starten met ingeschakelde
versnelling daar de startschakelaar niet gesloten kan worden als het
handle van de dubbele reductie is ingeschakeld. Starten is alleen mogelijk
wanneer dit handle in de neutrale stand staat.
KOELSYSTEEM
Het bestaat uit een radiateur met drukvuldop, een vierbladige ventilator,
waterpomp en thermostaat. De thermostaat regelt temperatuur en zorgt
ervoor dat de motor snel op temperatuur wordt gebracht door te verhinderen,
dat het koelwater circuleert door de radiateur totdat de werktemperatuur
is bereikt. De as van de centrifugaal waterpomp wordt gesteund door
twee kogellagers en moeten regelmatig worden gesmeerd zoals is aangegeven
in het hoofdstuk Onderhoud. Er moet zoveel vet worden ingeperst, dat
een klein beetje oud vet uit het lagerhuis te voorschijn komt. De radiateur
is van het lamellen en buizentype en is van koper gemaakt. Voor een
doelmatige koeling is het noodzakelijk, dat de lamellen vrij van stof
en andere verontreinigingen worden gehouden. Zij zijn gemakkelijk bereikbaar
door de slotschroeven van de radiateurgrille los te draaien en deze
weg te nemen.
De drukvuldop verhoogt het kookpunt van het koelwater en het is daarom
belangrijk, dat deze steeds wordt gebruikt.
AFTAPPEN VAN HET KOELWATER
Om het water af te tappen moet de drukvuldop worden losgenomen, waarna
de twee aftapkranen worden opengedraaid (fig. 4).
Om de drukvuldop af te nemen, moet deze eerst langzaam en zorgvuldig
worden gedraaid tot de eerste nok om de druk te laten ontwijken. Het
is gewenst om schoon regenwater te gebruiken.
VOORZORGSMAATREGELEN BIJ VORST
Het gebruik van een anti-vriesmiddel op glycolbasis wordt aanbevolen.
1,7 liter van dit middel is nodig om bescherming te bieden tot een temperatuur
van 9º onder nul.
WAARSCHUWING
Als gedurende vriezend weer geen anti-vriesmiddel wordt gebruikt, moet
het koelsysteem worden afgetapt om te voorkomen, dat schade ontstaat
door bevriezing.