CURSUS LANDBOUWTREKKERS
HOOFDSTUK XIII — MOTORSTORINGEN
4. Uitlaat.
Het slecht starten van een dieselmotor kan ook veroorzaakt worden door een verstopte uitlaat. Het is goed hierop even te letten.
5. Koeling.
Als het koelwater te koud is, wat vooral in de winter voor kan komen, kan men dit beter aftappen en een kleine hoeveelheid heet water in het koelsysteem doen. Zodra de motor werkt vult men de radiator geleidelijk bij met koud water. De radiator wordt hierbij afgeschermd, om de luchtstroom zoveel mogelijk te beperken.
5. Smering.
Wanneer de motor bijzonder zwaar ronddraait, kan de oorzaak hiervan liggen in het gebruik van smeerolie met te grote viscositeit. B.v. zomerolie in een koude winterperiode. Tijdig aftappen en vervangen door dunne is noodzakelijk, omdat dikke olie niet alle smeerplaatsen kan bereiken.
7. Bewegende onderdelen.
Vooral bij een pas gereviseerde motor kunnen de lagers te stijf passen en daardoor draait de krukas te langzaam om een goede ontstekingstemperatuur te verkrijgen. Ook kan de nokkenaandrijving tijdens de revisie ontregeld zijn.
8. Belasting.
Onbelast aanslaan van een dieselmotor vergroot de levensduur.
B. Warme motor wil niet aanslaan
1. Brandstoftoevoer (zie A. 1).
2. Compressie (zie A. 2).
Hierbij kan nog worden opgemerkt, dat men in de regel niet zo ver behoeft te zoeken, vooral wanneer men weet dat de motor voordien nog gelopen heeft. Het is dan van belang gewaar te worden hoe en waarom de motor stopte.
3. Verstuiving (zie A. 3).
Vooral de stand van de brandstofhandel controleren.
C. Motor wil niet trekken
1. Brandstoftoevoer.
Dit euvel kan veroorzaakt worden door ongeschikte brandstof. Verder kan er een verstopping in het filter voorkomen of de brandstofpomp onvoldoende werken.
2. Compressie.
Wanneer deze onvoldoende is, gaat men de punten na, genoemd onder A. 2 en B. 2.
Blad 134 — Zie hierbij Afb. A 70, A 71, A 72 en A 73
