CURSUS LANDBOUWTREKKERS
HOOFDSTUK XIX — LUCHTBANDEN
Paragraaf 77
MONTAGE, DEMONTAGE EN REPARATIE (Afb. A 94)
Voordat men aan het monteren van de luchtband op de velg begint, dient men zich ervan te overtuigen dat de velg roestvrij en eventueel aangebrachte verf of lak droog is.
De binnenkant van de band wordt met talkpoeder ingesmeerd om te voorkomen dat de binnenband aan de buitenband zal gaan kleven. De binnenband wordt in de buitenband gedaan en deze wordt daarna met de ene draad in de diepe groef van de velg gelegd, waarbij men er op let, dat het ventiel op de juiste plaats ligt, zie fig. 1.
Vervolgens brengt men met behulp van twee bandafnemers de onderkant van de draad over velg (fig. 2).
Volgens fig. 3 wordt de voorste draad van de band in de groef van de velg gebracht, waarna men de onderkant er over brengt, zie fig. 4. De binnenband wordt dan opgepompt tot een spanning van plm. 2 atm. De normale spanning van achterbanden is ongeveer 0,8 tot 1,2 atm. Deze overspanning dient er echter voor om de vouwen uit de binnenband te krijgen en de buitenband goed op de velg aan te sluiten. Nadat men er zich van overtuigd heeft, dat alles op de juiste plaats zit kan men de spanning in de band verlagen.
Demontage van de binnenband is nodig wanneer een trekkerband lek is. Men brengt hiertoe zoveel mogelijk de draden van de band in de diepe groef van de velg en haalt daarna de ene draad van de band over de rand met behulp van de bandafnemers, zie fig. 5 en 6.
De binnenband kan nu uitgenomen worden, waarbij het normaal niet nodig is om de gehele band af te nemen (zie fig. 7).
Is dit om de een of andere reden wel nodig, dan gaat men volgens fig. 8 te werk. Daarna kan de montage weer op de bovenomschreven wijze gebeuren. Hoewel vroeger veel met vulcaniseerapparaten werd gewerkt, wordt de laatste tijd meer gebruik gemaakt van zelfvulcaniserende pleisters voor het herstellen van lekke binnenbanden.
Vragen § 75, 76 en 77.
1. Wat zijn de voordelen van de luchtband t.o.v. de ijzeren band?
2. Uit welke delen bestaat een compleet trekkerwiel tegenwoordig meestal?
3. Hoe is een buitenband samengesteld?
4. Wat is het verschil tussen een hoge- en een lagedrukband?
5. Hoe zijn de bandenmaten tegenwoordig aangegeven?
Noem enkele maten van achterbanden en ook van voorbanden.
6. Wat is de meest gebruikelijke bandenspanning in de achterbanden?
7. Wat is beter: een grote of een kleine band als de breedte gelijk is en waarom?
8. Welke profielen komen voor op de banden en welk profiel is het beste voor het werken op het land?
9. Hoe demonteert en monteert men een band op een velg met verdiepte bodem?
10. Hoe kan een afgesleten band weer bruikbaar gemaakt worden?
Blad 182 — Zie hierbij Afb. A 93, A 94
