Nederlandse index
Homepage
English index

 

 

fig. 39-I      Te hoog liggend aanspanningspunt

 

Het trekpunt T is de plaats waar de trekhaak aan de
trekker is gekoppeld. In fig. 39 ligt het aanspannings-
punt A te hoog. Bij een balansploeg zou de ploeg in dit
geval dieper gaan ploegen. Dit wordt bij deze aanhang-
ploeg door de wielen belet, die daardoor te zwaar op
de grond drukken. Om dit te ondervangen staan twee
wegen open en wel het aanspanningspunt A naar be-
neden of het trekpunt T aan de trekker omhoog te bren-
gen. Om het aanspanningspunt hoger of lager te plaat-
sen moet de dwarsstang in verticale richting kunnen
worden versteld. Deze stelmogelijkheid behoort op een
goed geconstrueerde ploeg aanwezig te zijn. Het hoger
of lager stellen van het trekpunt T aan de trekker is niet
bij alle trekkers mogelijk. Indien het trekpunt T aan de
trekker wordt veranderd, verandert ook het punt T ten
opzichte van het bevestigingspunt B. Stellen wij T hoger
dan zal er meer druk op de achterwielen van de trekker
komen. Men moet in verband met het gevaar voor stei-
geren van de trekker voorzichtig zijn met het hoog
stellen van de trekhaak.

aanspanning in het horizontale vlak
van de aanhangploeg

Bij de aanspanning in het horizontale vlak wordt ge-
eist:
1. Dat de ploeg evenwijdig aan de voor loopt.
2. Dat de zijdelingse krachten op de trekker zo klein
mogelijk zijn.
3. Dat de druk van het zoolijzer of van het achterwiel
tegen de zijkant van de voor niet te groot is.
Bij een ploeg, waarbij de afstelling aan deze eisen vol-
doet zal de W A T-lijn samenvallen met de hartlijn van
de trekker en door het centrum van weerstand van de
trekker gaan. Dit centrum van weerstand van de trekker
is het punt van de trekker, waar hij het meeste weer-
stand biedt tegen zijdelingse verplaatsing. Bij een stil-
staande trekker valt dit punt samen met het zwaarte-
punt Z. Bij trekken zal het zich iets naar achteren ver-
plaatsen. Ter vereenvoudiging wordt aangenomen, dat
het centrum van weerstand met Z samenvalt. Het ligt
dan bij de meeste moderne trekkers op 1/3 van de wiel-
basis voor de achteras.

fig. 40-I      Aanspanning met rechte W A T Z lijn en
                  samenvallen van beide langassen

 

 

vorige pagina <<<       Inhoud       >>> volgende pagina