PRAKTIJKCURSUS TREKKERMECANICIEN
PAPIERFILTERS
(Afb. B 42)
Fig. 1 is de doorsnede van een C.A.V. papierfilter.
De brandstof komt bij 4 binnen en gaat buiten het filterelement 6 om naar de onderzijde van het huis 9, waar ze weer omhoog stijgt door het V-vormig gevouwen papierfilter (fig. 2 en 3). De olie komt aan de bovenzijde uit het filterelement en stroomt naar het midden om dan langs de montagebout naar de uitlaatzijde te stromen.
De elementhouder wordt aan boven- en onderzijde afgesloten door afdichtingsringen 5 en aangedrukt door veer 7.
Door het grote filtrerende oppervlak (± 3600 cm2) en de fijne doorlaat van het papier wordt een zeer reine brandstof verkregen. Het filterhuis kan afgetapt worden door middel van plug 8. Aan de bovenzijde van het filterhuis bevinden zich de ontluchtingsplug 2 en de ontlastklep 1.
In plaats van een ontluchtingsplug wordt wel een continue ontluchting toegepast zoals aangegeven in fig. 1 van afb. B 45a. Hierbij is aan het hoogste punt van het filterhuisdeksel een plug aangebracht met een nauwe doorboring, waarop een leiding kan worden aangesloten, die naar de brandstoftank loopt. Nu stroomt er continu een weinig brandstof of lucht (indien in het filterhuis aanwezig) naar de brandstoftank, zodat het filterhuis steeds volkomen luchtvrij blijft.
In het filter van afb. B 45a bevindt zich bij de aansluiting van de terugvoerleiding van de verdelerpomp een terugslagklep om te voorkomen dat er olie door de terugvoerleiding naar de verdelerpomp geperst wordt.
Blad 74a — Zie hierbij Afb. B 42
